Application

Michelin offre des pneus poids lourd pour une vaste gamme d'applications. Chaque application impose aux pneus sa propre combinaison d'exigences et de contraintes. Choisissez une application dans la liste ou sur le schéma ci-dessous pour en savoir plus. Pour visualiser tous les pneus offerts par Michelin pour chaque application, cliquez sur le nom de l'application ou sur le graphique.

Choisissez une application:

Conditions d'utilisation :

Transport de longue distance, haute vitesse

Routes :

Autoroutes

Kilométrage annuel :

80,000 mi et plus

Rayon d'action :

Plus de 300 milles

Usure des pneus :

Longue durée de service de la bande d'origine, abrasion réduite
Conditions d'utilisation :

Transport de moyenne distance

Routes :

Autoroutes et certaines routes secondaires

Kilométrage annuel :

30 000 à 80 000 mi

Rayon d'action :

Habituellement moins de 300 milles

Usure des pneus :

Abrasion moyenne avec frottement latéral accru
Conditions d'utilisation :

Circulation en ville

Routes :

Routes urbaines

Kilométrage annuel :

Moins de 30 000 milles

Rayon d'action :

Conduite urbaine

Usure des pneus :

Abrasion élevée, virage et contraintes constants
Conditions d'utilisation :

Transport de moyenne et de courte distances

Routes :

Autoroutes et hors route

Kilométrage annuel :

10 000 - 70 000 milles

Rayon d'action :

Habituellement moins de 100 milles

Usure des pneus :

Abrasion élevée, exposés à des surfaces difficiles
Conditions d'utilisation :

Transport de longue et de moyenne distances

Routes :

Autoroutes et certaines routes secondaires

Kilométrage annuel :

Variable

Rayon d'action :

Généralement plus de 300 milles

Usure des pneus :

Taux d'usure réduit

Contraintes d'application décrit le niveau de contraintes subi par le pneu pendant son utilisation normale. Un pneu devant constamment s'arrêter, partir, tourner d'un côté puis de l'autre est soumis à un haut niveau de contraintes d'applications.

Agression de la surface décrit l'état des routes sur lesquelles le pneu roule. Les pneus qui roulent sur des routes non revêtues ou pierreuses subissent un haut degré d'agression de la surface.